 |
|
|
|
Lexikon formule 1 |
|
|
|
|
|
|
Abraze
|
|
Tak se říká opotřebení povrchu pneumatik. Při jízdě se tře guma povrchu pneumatiky o asfalt a zanechává zam vrstvu gumy, která zajišťuje lepší přilnavost a adhezi.
|
|
ACEA
|
|
Sjednocení evropských výrobců automobilů. Patří k nim mimo jiné největší evropští výrobci aut jako Fiat, Ford, BMW, Renault a DaimlerChrysler, kteří se podílejí také na obchodu formule 1.
|
|
Aerodynamický přítlak
|
|
Je to síla, která je vytvářena proudem vzduchu, který proudí nad a kolem šasi, křídel a závěsných částí.
Vozy formule 1 dokáží produkovat až třikrát vyšší aerodynamický přítlak, než je jejich vlastní hmotnost, tím jsou bolidy doslova přitlačovány na závodní dráhu. Vyššího přítlaku lze dosáhnout nastavením ploch křídel (v rámci zón předepsaných pravidly).
|
|
Aerodynamika
|
|
Věda o tom, jak fouká vítr nebo vzduch nad určitým objektem. V tomto případě nad šasi nebo zavěšením vozu formule 1.
|
|
Airbox
|
|
Otvor na přední straně krytu motoru je koncipován tak, aby bylo k motoru přiváděno co nejvíc stlačeného vzduchu a tak se dbá na optimální výkon.
|
|
Aktivní zavěšení
|
|
Aktivní zavěšení bylo zakázáno koncem roku 1993 v důsledku změny pravidel: poloha auta vzhledem k vozovce bylo řízeno pomocí softwaru přímo přes zavěšení, podle trasy mohl být načten vždy speciální program. Tento systém zavedl Williams v roce 1992.
|
|
Anti-Dive
|
|
Konstrukčními změnami má být sníženo potápění přední osy při brždění.
|
|
Anti-Lift
|
|
Nastavením závěsné geometrie má být sníženo potápění zadní osy při zrychlení.
|
|
Aquaplaning
|
|
Mezi pneumatikou a jízdní dráhou se hromadí voda, která už nemůže být vytlačena profilem pneumatiky. Vůz začne plavat a stává se tak pro jezdce nekontrolovatelným.
|
|
Autoclave
|
|
Autoclave je průmyslová pec určená k tomu, aby se upekly karbonové díly a tyto byly připraveny pro použití ve vozech.
|
